用UBER叫車「費用飆3倍」 他嚇到取消仍被扣款

日前有民眾叫UBER,結果明明是最常搭的路線,一般只要500元左右,這次預估費用卻跳到1500元、差不多3倍之多,民眾嚇到、3分鐘內趕緊取消訂單,沒想到竟然時隔十天、收到帳單,還被收了150元的取消費,讓他非常傻眼。

事隔幾天還是氣到不能再氣,蔡先生說原本叫車,從社子國小到圓山飯店,但app預估價格,卻比以往貴3倍。

投訴民眾蔡先生:「它的APP會讓人誤導,而且魔鬼藏在細節裡,會讓人覺得怎麼會這樣,我那個價格跳出來已經不是這個價格,我馬上返回馬上不要取消,150元飛掉。」

因為實在貴得離譜,蔡先生不只取消叫車,也立刻刪除簽帳卡資料,沒想到隔了10天,竟然有比150元的取消費,讓他非常吃驚。

記者實際搭一趟,從社子國小出發往圓山飯店前進,到底跳錶會是多少錢,已經抵達圓山飯店,跳錶的價格你可以看到只有230元,而這跟蔡先生在APP看到的1560元,相差大概7倍之多,難怪他會嚇到取消。

只是明明還在免費取消叫車的3分鐘內,取消叫車怎麼還被收取消費,不過uber配對成功,會依車型收取取消費,對此業者回應,因為蔡先生使用的是預約搭乘,而非一般叫車,所以免費取消時間得是搭車前1小時。

其實每間叫車平台取消費門檻不同,像是大都會跟司機配對後3分鐘沒取消,或是車已經抵達才取消,都會被扣20元,LINETAXI司機等5分鐘沒人,已抵達才被取消則是-40元,173叫車沒搭扣30元,配對成功超過三分鐘取消-20元,規定要看仔細,下回叫車可別再花冤枉錢。

(文章出處: 東森新聞)

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載客是一種特許與管制行業,管制是為了消費者、司機及社會三贏

  • 公路法第34條小客車租賃業;以小客車租與他人自行使用為營業者。載客是一種特許與管制行業,管制是為了消費者、司機及社會三贏。
  • 司機資格管制,要考證、要道警察局登記,就是為了確保消費者的安全,不容許有犯罪傾向的人開車載客。
  • 管制價格,不允許下雨天、颱風天、地震等天災或交通尖峰時刻,發災難財,對乘客漲價好幾倍。2019年4月18日地震後捷運停駛檢查,Uber漲價2.倍,趁火打劫,就是沒有價格管制的後遺症。而計程車費率是各地交通局諮詢及審議委員會通過,而且計程車相關公、工會代表委員應迴避且不計入表決人數。各地交通局的運價管制,就是為了保護消費者。
  • 計程車總量管制,是為了保護司機,避免大量人口買車進入計程車業,造成供過於求,司機入不符出,運價崩盤,就像每年大量栽種高麗菜、鳳梨、芭樂、香蕉,造成產量過剩農民慘賠一樣。美研究:「砸錢買好車」陷負債陷阱、破產收場,Uber司機越開越窮就是數量沒管制造成的結果。為什麼UBER是一個騙局?
  • 而且大量營業車上街頭造成道路過度使用,塞車與空污的社會成本,由全民買單。Uber and Lyft是舊金山持續惡化的塞車狀況的最大來源,MIT研究顯示Uber車輛造成道度壅塞。

歐盟法院判Uber是計程車公司

  • 歐盟法院判Uber是計程車公司。美國叫車服務業者優步(Uber)是計程車服務商,並非純粹為汽車共乘app的數位公司,因此應受歐盟各國交通運輸法令規管。Uber的媒合服務應被視為本質上與運輸服務有關,因此根據歐盟法律下,在分類上應屬於『運輸領域的服務』。
  • 歐洲聯盟(EU)最高法院裁定,法國在內的歐盟成員國有權禁止 Uber 提供的服務,不需事先知會布魯塞爾當局。

UBER用戶是租賃車承租人,可被告負連帶責任

  • 公路法第34條小客車租賃業;以小客車租與他人自行使用為營業者。
  • 計程車以載客為營業,客人是乘客,而租賃車以車輛租與他人自行使用,其客戶是租車人,不是乘客。而且汽車運輸業管理規則第100條明定代僱駕駛就是車行幫租車人代僱一位駕駛,也就是說租車人就是雇主。因此Uber用戶於車輛發生車禍或者事故時,Uber用戶可能會被告負擔連帶責任。
  • 台灣高院107年度重上字第624號民事判決,租車人台視公司使用耐斯小客車租賃有限公司代僱駕駛董昆霖於駕駛採訪車時發生車禍,台視公司要負僱用人連帶賠償 791萬

交通部因應乘客需求,已於2016年訂定多元化計程車,非黃色掛白底紅色車牌

  • 為因應Uber自用車及租賃車違法營業,並兼顧消費者使用非黃色車輛網路訂車(或網約車)的需求,民國105年10月25日交通部交路字第10550120738號令正式將多元化計程車納入運輸業管理規則。
  • 運輸業管規則第二條計程車客運業為因應特定消費型態所需,得經營多元化計程車客運服務。前項多元化計程車客運服務,指以網際網路平臺,整合供需訊息,提供預約載客之計程車服務。
  • 交通部為落實公路法34條分類營運,而訂定103條之一將提供運輸服務之小客車租賃業全面納管,並與計程車分業管理,期以乘客至上、公平競爭為目標,創造乘客、計程車、小客車租賃業多贏。
  • 也就是說多元化計程車就是公路法34條的計程車客運業,可以合法載客。而公路法34條的小客車租賃業提供車輛租予他人自行使用,不能載客。因此使用租賃車或自用車營業載客,都是違法公路法的行為。